Versandkosten-Schätzer
Mit der Nutzung unserer Rechner stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen (English).
Geschätzte Kosten = abrechnungsfähiges Gewicht × Tarif – US (lb) oder metrisch (kg) wechseln; Die Rate wird neu zugeordnet, sodass die Schätzung gleich bleibt.
Gewicht und Tarif
Geschätzte Kosten
$99.00
22 lb × $4.50/lb
- Geschätzte Kosten
- $99.00
Verwandte Rechner
Ein einfaches lineares Kostenmodell
Dieser Rechner verwendet das einfachste mögliche Versandkostenmodell: abrechenbares Gewicht multipliziert mit einer Pauschale pro Pfund (oder Kilogramm). Es ist für schnelle Was-wäre-wenn-Vergleiche gedacht – nicht für ein Echtzeitangebot eines Mobilfunkanbieters, das auch Zone, Servicelevel, Treibstoffzuschläge und Zubehörgebühren berücksichtigt.
Erhalten Sie Ihren Tarif pro Einheit aus einem Tarifblatt eines Spediteurs, einem Angebot eines Frachtmaklers oder Ihren eigenen historischen Durchschnittskosten pro Pfund für eine bestimmte Route. Verwenden Sie zunächst den Rechner für das abrechenbare Gewicht, wenn Sie nicht sicher sind, ob für Ihr Paket das tatsächliche Gewicht oder das Volumengewicht gilt.
Beispiel: Ein Paket mit einem abrechenbaren Gewicht von 22 Pfund und einem Preis von 4,50 US-Dollar pro Pfund kostet etwa 99,00 US-Dollar (22 × 4,50) – vor eventuellen Zuschlägen, Versicherungen oder Liefergebietsgebühren, die der Spediteur möglicherweise hinzufügt.
Erhalten Sie Ihren Tarif pro Einheit aus einem Tarifblatt eines Spediteurs, einem Angebot eines Frachtmaklers oder Ihren eigenen historischen Durchschnittskosten pro Pfund für eine bestimmte Route.
Wenn Sie nicht sicher sind, ob das tatsächliche Gewicht oder das DIM-Gewicht gilt, verwenden Sie zunächst den Dimensionsgewichtsrechner. Geben Sie hier den höheren Wert als abrechnungsfähiges Gewicht ein.
Eine zonenbasierte Paketpreisgestaltung wird nicht modelliert. Für LTL-Fracht, Großpaketverträge oder grobe Was-wäre-wenn-Vergleiche eignet sich ein Pauschalpreis in Höhe von $/Pfund.
Ausgearbeitetes Beispiel: 22 Pfund abrechnungsfähig × 4,50 $/Pfund ≈ 99,00 $ vor Treibstoff, Lieferung nach Hause oder Versicherungszubehör.
Vergleichen Sie mehrere Tarifszenarien, indem Sie nur das Feld „$/lb“ ändern und dabei das Gewicht konstant halten.
Erhalten Sie Ihren Tarif pro Einheit aus einem Tarifblatt eines Spediteurs, einem Angebot eines Frachtmaklers oder Ihren eigenen historischen Durchschnittskosten pro Pfund für eine bestimmte Route.
Wenn Sie nicht sicher sind, ob das tatsächliche Gewicht oder das DIM-Gewicht gilt, verwenden Sie zunächst den Dimensionsgewichtsrechner. Geben Sie hier den höheren Wert als abrechnungsfähiges Gewicht ein.
Eine zonenbasierte Paketpreisgestaltung wird nicht modelliert. Für LTL-Fracht, Großpaketverträge oder grobe Was-wäre-wenn-Vergleiche eignet sich ein Pauschalpreis in Höhe von $/Pfund.
Ausgearbeitetes Beispiel: 22 Pfund abrechnungsfähig × 4,50 $/Pfund ≈ 99,00 $ vor Treibstoff, Lieferung nach Hause oder Versicherungszubehör.
Vergleichen Sie mehrere Tarifszenarien, indem Sie nur das Feld „$/lb“ ändern und dabei das Gewicht konstant halten.
Häufige Fragen
Umfasst dies Treibstoffzuschläge oder Gebühren?
Nein – dies ist eine einfache Rate-Gewicht-Schätzung. In den Rechnungen echter Transportunternehmen sind zusätzlich zum Grundpreis häufig Treibstoffzuschläge, Gebühren für die Zustellung in Privathaushalte und andere Zusatzkosten enthalten.
Woher bekomme ich meinen Preis pro Pfund?
Verwenden Sie die veröffentlichte Preisliste Ihres Spediteurs, ein Angebot eines Frachtmaklers oder Ihre eigenen durchschnittlichen Kosten pro Pfund aus früheren Sendungen auf einer ähnlichen Route.
Warum können die angegebenen Versandkosten an der Kasse abweichen?
Treibstoffzuschläge, Liefergebühren für Privathaushalte, Zubehör für abgelegene Gebiete und Rundung des Maßgewichts bestimmen den endgültigen Etikettenpreis. Behandeln Sie dies als Planungszeitraum und überprüfen Sie dies in Ihrem Spediteurportal, bevor Sie Kunden Angebote unterbreiten.