Máy tính trọng lượng thể tích
Khi dùng máy tính, bạn đồng ý với Điều khoản sử dụng (English).
Trọng lượng DIM = (L × W × H) ` chia — chuyển đổi US (in, lb) hoặc hệ mét (cm, kg). Trọng lượng phải thanh toán là trọng lượng DIM thực tế hoặc được làm tròn lớn hơn.
Biểu phí cập nhật lần cuối: July 2026
Kích thước & cân kiện
Trọng tính cước
22 lb
Billed at dimensional weight
- Trọng lượng thể tích
- 22 lb
- Cân thực
- 8 lb
- Thể tích
- 3,024 in³
Máy tính liên quan
Trọng lượng thứ nguyên hoạt động như thế nào
Trọng lượng theo chiều (DIM) ước tính "trọng lượng vận chuyển" của một hộp lớn, nhẹ theo thể tích thay vì trọng lượng quy mô thực tế - các hãng vận tải đưa ra tính năng này vì các gói hàng cồng kềnh, mật độ thấp chiếm không gian của xe tải và máy bay không tương xứng với trọng lượng của chúng. Công thức là chiều dài × chiều rộng × chiều cao (tính bằng inch) chia cho ước số do giá trị mang đặt, sau đó làm tròn lên toàn bộ pound tiếp theo.
Các hãng vận chuyển nội địa Hoa Kỳ (UPS, FedEx, USPS Priority Mail) thường sử dụng ước số là 139 cho các lô hàng đường bộ và đường hàng không; quốc tế và một số dịch vụ hàng không tốc hành sử dụng 166. Ước số nhỏ hơn tạo ra trọng lượng có chiều lớn hơn, vì vậy, hãy luôn kiểm tra xem ước số nào áp dụng cho dịch vụ cụ thể của bạn trước khi ước tính chi phí — các hãng vận chuyển cập nhật những giá trị này định kỳ.
Ví dụ: một hộp 18 × 14 × 12 có thể tích là 3.024 inch khối. Chia cho 139, tức là 21,76 lb, làm tròn lên trọng lượng theo chiều là 22 lb - ngay cả khi hàng hóa thực tế chỉ nặng 8 lb, hãng vận chuyển sẽ tính phí cao hơn cho cả hai.
Trọng lượng tính cước là giá trị nào lớn hơn: trọng lượng quy mô thực tế hoặc trọng lượng theo chiều làm tròn. Các nhà cung cấp dịch vụ so sánh cả hai sau khi làm tròn DIM lên toàn bộ bảng Anh tiếp theo (hoặc kilôgam quốc tế).
Bao bì đúng kích cỡ là đòn bẩy chính. Việc giảm bất kỳ kích thước nào sẽ làm giảm khối lượng và có thể đưa trọng lượng tính phí về trọng lượng cân thực tế — thường tiết kiệm nhiều hơn so với việc chuyển đổi hãng vận chuyển.
Số chia 139 là tiêu chuẩn cho các dịch vụ nội địa của UPS, FedEx và USPS; 166 xuất hiện trên nhiều báo giá hàng không quốc tế. Luôn xác nhận số chia về mức độ dịch vụ cụ thể của bạn trước khi báo giá cho khách hàng.
Chế độ số liệu chuyển đổi nội bộ thông tin đầu vào cm/kg của bạn thành inch và pound cho phép toán ước số, sau đó hiển thị lại trọng lượng có thể lập hoá đơn tính bằng kilogam cho người gửi hàng quốc tế.
Đây là ước tính quy hoạch — hóa đơn của hãng vận chuyển có thể bổ sung phụ phí nhiên liệu, phí cư trú và trọng lượng tối thiểu theo kích thước không được mô hình hóa ở đây.
Nguồn chính thức
Biểu phí và công thức tham chiếu tài liệu bên dưới. Xác minh số liệu hiện hành trên trang nguồn trước khi dựa vào chúng. Liên kết không đồng nghĩa các tổ chức đó ủng hộ Calcometry.
Câu hỏi thường gặp
Tôi nên sử dụng ước số nào - 139 hay 166?
139 là tiêu chuẩn cho hầu hết các dịch vụ đường bộ và đường hàng không nội địa của Hoa Kỳ từ UPS, FedEx và USPS. 166 thường áp dụng cho các lô hàng quốc tế và một số lô hàng chuyển phát nhanh bằng đường hàng không. Luôn xác nhận số chia chính xác với nhà cung cấp dịch vụ và cấp độ dịch vụ của bạn vì nó có thể thay đổi.
Các hãng vận chuyển có luôn tính trọng lượng theo chiều không?
Không — hãng vận chuyển tính phí tùy theo số nào lớn hơn: trọng lượng cân thực tế của gói hàng hoặc trọng lượng kích thước của gói hàng. Các gói hàng nhỏ, dày đặc thường được tính theo trọng lượng thực tế; các gói hàng lớn, nhẹ được tính phí theo trọng lượng DIM.
Trọng lượng kích thước có được làm tròn không?
Đúng. Hầu hết các hãng vận chuyển đều làm tròn trọng lượng theo kích thước tính toán lên đến toàn bộ pound tiếp theo (hoặc kilôgam quốc tế) trước khi so sánh với trọng lượng thực tế.
Tại sao tôi lại bị tính phí nhiều hơn trọng lượng thực tế của gói hàng của tôi?
Nếu hộp của bạn lớn so với trọng lượng của nó thì trọng lượng theo kích thước có thể vượt quá trọng lượng thực tế — các nhà vận chuyển tính phí con số cao hơn. Bao bì đúng kích cỡ sẽ giảm khoản phụ phí này.
Làm cách nào để giảm trọng lượng tính phí của tôi?
Sử dụng hộp nhỏ nhất phù hợp với sản phẩm của bạn một cách an toàn. Việc giảm bất kỳ kích thước nào sẽ làm giảm trọng lượng theo kích thước và có thể đưa trọng lượng tính cước trở lại trọng lượng cân thực tế.