Verbrauchs-Rechner (MPG)
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Kraftstoffverbrauch anhand der zurückgelegten Strecke und des verbrauchten Kraftstoffs – wechseln Sie zwischen US (MPG) und metrisch (L/100 km).
Tarife zuletzt geprüft: July 2026
Fahrtdaten
Kraftstoffverbrauch
29.7 MPG
7.9 L/100 km
- L/100 km
- 7.9
Verwandte Rechner
Meilen pro Gallone
Meilen pro Gallone (MPG) misst, wie weit ein Fahrzeug mit einer Gallone Kraftstoff fährt. Der metrische Modus verbraucht Liter pro 100 Kilometer (L/100 km) – niedriger ist effizienter. Die Tankmethode ist die genaueste: Setzen Sie den Tageskilometerzähler bei vollem Tank zurück, fahren Sie normal und dividieren Sie dann die zurückgelegte Strecke durch den beim nächsten Tanken hinzugefügten Kraftstoff.
Die Bewertungen der EPA-Fensteraufkleber sind Laborschätzungen. Ihr tatsächlicher MPG hängt von Geschwindigkeit, Verkehr, Last, Reifendruck und Wetter ab. Das Fahren in der Stadt schneidet in der Regel schlechter ab als das Fahren auf der Autobahn.
Beispiel: Sie sind 312 Meilen gefahren und haben 10,5 Gallonen an der Zapfsäule verbraucht. MPG = 312 ÷ 10,5 ≈ 29,7 MPG. Das entspricht im internationalen Vergleich etwa 7,9 L/100 km.
Die Bewertungen der EPA-Fensteraufkleber sind Laborschätzungen. Der tatsächliche MPG hängt von Geschwindigkeit, Verkehr, Beladung, Reifendruck und Wetter ab.
Die Tankmethode ist am genauesten: Setzen Sie den Kilometerzähler bei vollem Tank zurück, fahren Sie normal und teilen Sie beim nächsten Tanken die Meilen durch Gallonen.
Das Fahren in der Stadt schneidet in der Regel schlechter ab als das Fahren auf der Autobahn. Kurzstreckenfahrten und Kaltstarts reduzieren die Wirtschaftlichkeit zusätzlich.
Arbeitsbeispiel: 312 Meilen ÷ 10,5 Gallonen ≈ 29,7 MPG ≈ 7,9 l/100 km.
Im US-Modus werden US-Gallonen verwendet. Britische Gallonen sind etwa 20 % größer – mischen Sie sie nicht, wenn Sie sie mit britischen Kraftstoffverbrauchszahlen vergleichen.
Die Bewertungen der EPA-Fensteraufkleber sind Laborschätzungen. Der tatsächliche MPG hängt von Geschwindigkeit, Verkehr, Beladung, Reifendruck und Wetter ab.
Die Tankmethode ist am genauesten: Setzen Sie den Kilometerzähler bei vollem Tank zurück, fahren Sie normal und teilen Sie beim nächsten Tanken die Meilen durch Gallonen.
Das Fahren in der Stadt schneidet in der Regel schlechter ab als das Fahren auf der Autobahn. Kurzstreckenfahrten und Kaltstarts reduzieren die Wirtschaftlichkeit zusätzlich.
Arbeitsbeispiel: 312 Meilen ÷ 10,5 Gallonen ≈ 29,7 MPG ≈ 7,9 l/100 km.
Im US-Modus werden US-Gallonen verwendet. Britische Gallonen sind etwa 20 % größer – mischen Sie sie nicht, wenn Sie sie mit britischen Kraftstoffverbrauchszahlen vergleichen.
Offizielle Quellen
Tarife und Formeln in diesem Rechner verweisen auf die unten genannten Dokumente. Bestätigen Sie aktuelle Werte auf der Quellseite, bevor Sie sich darauf verlassen. Links bedeuten keine Billigung von Calcometry oder diesem Tool durch diese Organisationen.
Häufige Fragen
Warum ist mein MPG niedriger als der EPA-Wert?
Zum realen Fahren gehören Leerlauf, Beschleunigung, Nutzung der Klimaanlage und Steigungen. Auch Kurzstreckenfahrten und Kaltstarts mindern die Wirtschaftlichkeit. Verfolgen Sie mehrere Tankfüllungen, um einen zuverlässigen Durchschnitt zu erhalten.
Sollte ich US-Gallonen oder britische Gallonen verwenden?
Im US-Modus werden US-Gallonen verwendet. Britische Gallonen sind etwa 20 % größer. Der metrische Modus verwendet Liter und Kilometer – geben Sie Pumpenliter direkt ein.
Warum stimmt mein echter MPG nicht mit dem Aufkleber überein?
Die Bewertungen der EPA-Fensteraufkleber basieren auf Laborzyklen. Kaltes Wetter, Klimaanlagenlast, Dachgepäckträger, Reifendruck und Stadtfahrten verringern die reale Kilometerleistung im Vergleich zur kombinierten Bewertung.