Máy tính tỷ số bánh răng

Tỷ số truyền so sánh kích thước của hai bánh răng ăn khớp: tỷ số = răng dẫn động ÷ răng dẫn động. Một bánh răng 40 răng được dẫn động bởi một bánh răng 10 răng sẽ có tỷ số 4:1 - bánh răng lớn hơn sẽ quay một lần trong mỗi bốn vòng quay của bánh răng, nhân mô men xoắn và giảm tốc độ.

Tốc độ đầu ra = tốc độ đầu vào `tỷ số truyền (đối với một giai đoạn). Hộp số nhiều cấp nhân tỷ số giữa các giai đoạn. Tổn thất hiệu suất do ma sát không được mô hình hóa ở đây.

Ví dụ: Đầu vào 1200 vòng/phút với tỷ lệ giảm 3:1 mang lại 400 vòng/phút ở trục đầu ra. Đảo ngược số lượng răng để tăng tốc thay vì giảm tốc độ.

Mô-men xoắn tăng gần bằng tỷ số truyền (trừ tổn thất) ở phía đầu ra - bộ giảm tốc 4: 1 tăng gấp bốn lần mô-men xoắn trong khi tốc độ giảm một phần tư. Sự cân bằng đó chính là lý do vì sao bộ vi sai của xe và hộp số khoan sử dụng các cấp giảm tốc.

Hệ thống truyền động bánh răng phức hợp nhân lên theo tỷ lệ: giai đoạn 2:1 tiếp theo là giai đoạn 3:1 cho kết quả tổng thể là 6:1. Nhập từng lưới một hoặc nhân tỷ lệ theo cách thủ công cho các hộp nhiều giai đoạn.

Ví dụ hoạt động với các giá trị mặc định: trình điều khiển 10 răng, dẫn động 40 răng, 1200 vòng/phút vào → tỷ lệ 4:1 → ra 300 vòng/phút. Hoán đổi số lượng răng (40 bộ điều khiển, 10 bộ điều khiển) để đạt tốc độ 0,25:1 lên tới 4800 vòng/phút.

Đai định thời sử dụng số lượng răng ròng rọc giống như răng bánh răng: bộ dẫn động 20 răng và ròng rọc dẫn động 60 răng cho cùng mức giảm tốc độ 3:1 khi chia lưới các bánh răng có số lượng đó, giả sử không bị trượt. Độ căng và độ mòn của đai gây ra hiện tượng trượt mà mô hình lý tưởng này bỏ qua. Đai định thời trượt khi chịu tải làm giảm khả năng giảm hiệu quả — lực căng và độ mòn răng là vấn đề quan trọng trên các bộ truyền động máy in 3D ngay cả khi số lượng răng dự đoán là 3:1.

Tỷ số truyền động cuối cùng của ô tô nhân lên từng hộp số. Tỷ lệ trục 4:1 với bánh răng thứ nhất 3:1 mang lại mức giảm tổng thể 12:1 ở các bánh xe — nhập từng giai đoạn riêng biệt hoặc nhân tỷ số theo cách thủ công đối với các đoàn tàu hỗn hợp ngoài một cặp. Mức giảm tổng hợp nhân lên: các giai đoạn 2:1 rồi 3:1 cho tổng thể là 6:1 - nhập một lưới mỗi lần hoặc nhân tỷ lệ cho các hộp nhiều giai đoạn.

Ở đầu vào 1200 vòng/phút với 10 bộ dẫn động và 40 răng được dẫn động, đầu ra là 300 vòng/phút. Thay vào đó, cần chính xác 400 vòng/phút? Giải ngược: tỉ lệ yêu cầu = 1200  400 = 3:1 nên chọn số răng có số dẫn động  bộ dẫn động bằng 3 (ví dụ: 30  10). Cần 400 vòng/phút từ đầu vào 1200 vòng/phút? Tỷ lệ mục tiêu 3:1 — chọn 30 răng dẫn động trên bộ điều khiển 10 răng thay vì cặp 4:1 mặc định.